根據《網絡安全法》規定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發帖、打賞。
請及時綁定,以保證產品功能順暢使用。
325km全程不剎車!知名車手成功穿越阿爾卑斯
2020年9月1日,瑞士車手帕特里克·西貝思(Patrick Seabase)僅憑一人、一車,在瑞士阿爾卑斯山區完成了一場“不剎車挑戰”,用時14小時39分鐘,全程325公里、累計爬升8587米。
本次挑戰的難點在于適應海拔變化帶來的近30度的溫差,以及面對陡坡無法剎車的恐懼。帕特里克使用的競賽用固齒自行車(也就是死飛)沒有剎車也沒有活動飛輪,不論爬坡還是速降,都需要強大的腿部力量進行控制。
挑戰的路線由帕特里克根據記憶選定。作為一個土生土長的瑞士人,阿爾卑斯的山路對他來說就像指紋一樣熟悉。因此在挑戰中,帕特里克想要經過山區對他意義最深的地標,不論是自然風光還是歷史建筑。最終的路線從伯恩州的因內特基爾興鎮出發,途經格里姆瑟爾山口、辛普倫山口,跨越甘特大橋,抵達名城洛迦諾;然后再穿越圣哥達山口、富爾卡山口,抵達終點上阿爾湖水庫。
更多圖片欣賞:
▲此次挑戰所需要的隨身裝備
▲關于此次阿爾卑斯挑戰的一些數據,例如全程均速23km/h,最高速度達68km/h
責任編輯:蝦餅
國內標準聽說是超過公路鋪設斜度超過12%就是不合理,最后一張圖里也顯示最陡是12%,但不知道他挑戰的320+公里如何,也沒有個騎行記錄。我覺得如果是公路車,不追求速度又剎得住,慢慢來也可以挑戰,關鍵他是用死飛
+1
5視頻記錄總廠9分13秒,很少有他下長陡坡,下坡過急彎的鏡頭,有幾個定住牙盤甩尾降速的片段,沒玩過死飛無法體會下坡的情況。
+1
0我玩過幾個月,還騎它上下班過,F在想想真是有點作死,最發怵就是下急陡坡,現在年紀大了不敢騎了,車子都放車庫里當了積灰的擺設。這種他們一般會全程拍視頻吧,沒怎么放出來。
+1
0大神穿的是鎖鞋,比普通鞋子更好操控死飛,但是這個真的需要很強大的腿力才能人肉制動,還要有出色的控車技巧和迅速的反應能力,只能說太厲害了,難怪有紅牛贊助
作死=紅牛
+1
01. 黑色涂裝車+黑色騎行服不一定會太素,關鍵看身材和騎行姿勢; 2. 彎把估計是定制,沒有手變但是有手變握持得位置,又帥又舒服; 3. 瑞士車手用瑞士架+瑞士輪爬瑞士坡,可惜是加拿大紅牛贊助; 4. 汽+摩后勤配置確保安全。
+1
9漂亮!
+1
0死飛車要是不能減速就完蛋了,人家自己說的“不剎車挑戰”,海報上大大的unbrakeable,沒毛病
+1
0能讓紅牛贊助的人那肯定牛的不行
+1
0牛。這才是挑戰。
+1
0你的死超出你的想象
+1
0太厲害了
+1
0紅牛涂裝的HJC Ibex頭盔,車和輪組都是瑞士的對么,鎖鞋就是瑞典的。
+1
0廣州美騎網絡科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2020 All Rights Reserved. 粵公網安備 44010602000377號
粵ICP備12045810號