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        零部件 經驗技巧 新手入門 公路車

        根據框高不同,公路車輪組分為這幾類

        由于碳纖維材料的進步,近年公路車輪組的輪圈框高分類相比以往有了很大改變,下面我們就來盤一盤現代化公路輪組根據框高應該如何分類。

        30mm以下

        一般來說,30mm以下都是鋁合金中低端輪組比較多,由于鋁合金輪圈較重,為了控制輪圈重量,多數鋁合金輪組的輪圈高度都不會超過30mm。一般超過30mm的“鋁刀”都會被稱為“練腿神器”……

        輪組

        ▲方遠還在以定制自編的方式提供超低框輪組

        輪組

        目前高端的30mm以下碳纖維“爬墻輪”已經非常少見(例如Campy的hyperon、Shimano的C24管胎版),大多以二線品牌或自編為主。除非是為了追求極度輕量化以及應付15%以上的超級陡坡,一般很少人會選擇這種超低框輪組,畢竟花的錢差不多,外觀實在是沒法與那些刀圈相比。所以大廠已經紛紛停產這種超低框碳纖維輪組。


        30-35mm

        輪組

        由于碳纖維材料的進步,以前被定義為中框輪組的30-35mm輪圈也可以做得很輕,所以現在主流廠商的爬坡輪組均為這個高度區間(例如Roval Alpinist和Campagnolo WTO 33、ZIPP 202,還有“珍寶-維斯瑪車隊指定輪組”CORIMA WS+)。在大環賽的高難度山地賽段中,可以看到車手們基本都是使用這個框高區間的輪組。

        輪組

        在小編個人的使用體驗中,在緩坡穩定輸出騎行的話,30-35mm框高的輪組確實是比超低框輪組更加流暢。由于35mm及以下框高的輪組主要追求輪圈量化,強化了加速性能和響應速度,但由于氣動性能和轉動慣量較差,在高速區間的表現會比較差。

        (美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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        • 熱門評論
        • kingfar 優秀評論員 2020-09-22 09:24

          35鋁刀路過…………

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          • 六道杠86 2020-09-23 16:45

            同樣35的鋁圈 想買60的碳刀 腿力不夠帶不起來

            圖片評論來自美騎手機客戶端

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        • 卡巴卡巴 2020-09-21 19:20

          有個疑問....如果以方遠s系列為例s4和s6相差75克(標稱重量),框高差距10mm的情況下,在起伏路(如廣州大學城)騎行,騎行感受會有很大的不同嗎?

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          • 美騎兔發獎特裝型 美騎編輯 2020-09-22 09:26

            方遠S系列的碳輻條驅動效率高,所以高低框的起步和加速不會差很多,所以大學城這種幾乎純平路的話S6會更好用。如果功率不高的話,S4會更輕松些。

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        • 全部
        • 伊卡洛斯.萊恩 2020-09-30 20:40

          40鋁刀哭暈在廁所

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        • KarlSong 2020-09-23 17:51

          取決于車架吧,之前覺得60的碳刀已經很高了,裝在我的shiv上也就那樣,等年底分紅發了打算入一對80的。

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        • 我是風車車 2020-09-23 11:27

          看來為了賣輪,定義真是門學問,商界大佬~!

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        • 小恐龍. 2020-09-22 08:33

          方遠好評呀

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        • 攻影人 2020-09-21 23:45

          但超低框搖車是真的爽

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        • 劉子光 優秀評論員 2020-09-21 21:46

          ZIPP牌茶幾真不錯……

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        • 神月楓 2020-09-21 20:50

          我覺得纖細的車架配低框碳輪最好看

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