北京時間11月1日晚，第75屆環西班牙自行車賽迎來了第二周的最后一個比賽日，第12賽段。今天的山地終點再度來到安格利魯峰，最終休·卡錫（英孚教育）異軍突起，拿下個人首勝。亞歷山大·弗拉索夫（阿斯塔納）第二，恩里克·馬斯（移動之星）第三。

昨天的比賽主車群稍顯沉寂，而今天車手們將“背靠背”地再戰一個山地賽段，難度只增不減。本賽段從波拉－德拉維亞納發車，經過109.4km后登上安格利魯峰。雖然本賽段的距離有所減少，但組委會一共塞進了五個爬坡點。其中兩個3級坡（3km，平均坡度6.6%；5.8km，平均坡度4.9%），兩個1級坡（6.6km，平均坡度8.4%；5.4km，平均坡度9.3%），最終來到安格利魯山頂終點，長12.4km，平均坡度9.9%，其中最陡的一段坡度高達23.5%，讓人望而卻步。值得一提的是，名將康塔多在他職業生涯的最后一個賽季曾在此取勝。

因為比賽前半段的地形為緩下坡，所以前10km的平均時速達到了55km/h以上。不過車手們表現活躍，在距終點81km時便形成了包含身穿圓點衫的紀堯姆·馬�。�科菲迪斯）、新科西班牙國家冠軍路易斯·萊昂·桑切斯（阿斯塔納）在內的20人突圍集團，他們暫時領先主車群40秒。不過為了幫助紀堯姆，他的隊友體力消耗較大。在開始第一段爬坡前，幾近掉隊。好在紀堯姆沒有辜負車隊對自己的支持，第一個通過坡頂，拿到3分。

雖然前兩個坡只有3級，但是平均坡度都在9%左右，難度不小。結束第一個爬坡后，陸續有2位車手從領先集團中掉隊，和另外2位從集團中突圍的車手匯合，被主車群和突圍集團夾在中間。他們落后前方的車手54秒，主車群則落后2分鐘。幾乎沒有平路，很快領先集團就進入了第二個3級坡。不出所料，一心想保圓點衫的紀堯姆再次搶到了爬坡積分。

▲紀堯姆·馬丁力保圓點衫

進入了第三段爬坡，突圍集團繼續相互配合，把領先優勢維持在3分鐘左右。與此同時，后方主車群中的情況開始發生變化。大部分時間里，珍寶-維斯馬、移動之星、英力士車隊在前方控場。但在距終點54km時，阿聯酋航空車隊的德拉克魯斯發動進攻，查韋斯（米切爾頓-SCOTT）、奧利維拉（移動之星）、阿倫斯曼（太陽網）跟上。但是德拉克魯斯的加速異常兇猛，一度把自己同突圍集團的差距縮小至1分08秒，查韋斯、奧利維拉被甩掉。但前方的節奏也很快，德拉克魯斯沒能在坡頂接上去，而紀堯姆則再次拿下爬坡點的全部積分。

距終點44km左右，移動之星利用下坡開始加速，改變節奏，這對主車群造成了一些麻煩。這段下坡也極具危險性，前后兩個集團里，先后有多名車手摔車。進入了相對平坦的路段后，移動之星繼續火力全開。德拉克魯斯被抓到，同時突圍集團的優勢被壓縮至1分鐘內。但移動之星的這一系列加速，也給隨后的危機埋下了隱患。

到了最后的1級坡，處在突圍集團里的桑切斯發動進攻，快步車手卡塔內奧反應迅速，兩人率先同后方的幾位拉開距離。紀堯姆沒有第一時間跟上去，不過在一番努力后，他們三人組成了新的領先集團，主車群暫時落后42秒。此時英力士車隊的副將班底已經消耗殆盡，弗魯姆成了堅持到最后的人。突然間“表哥”提高踏頻，加速帶著查韋斯嘗試進攻。但“表哥”的能力不比當年，珍寶的山地火車化解了這次攻勢。

▲新科西班牙國家冠軍路易斯·萊昂·桑切斯（阿斯塔納）

▲查韋斯（米切爾頓-SCOTT）

把視線拉回突圍集團，紀堯姆再次第一個通過山頂，完成了今天的任務。他的爬坡積分達到76分，幾乎鎖定圓點衫。而主車群里又出現了狀況，索萊爾（移動之星）體力不支，在尾部苦苦掙扎，掉隊了。

進入了最后的安格利魯爬坡，三位突圍車手先后被追回，珍寶車隊副將陣容齊整，騎在最前方，隨著坡度的不斷增加，大批車手掉隊，前方僅剩10人。在距終點3.5km時，移動之星小將馬斯發動進攻，帶出了休·卡錫（英孚教育）、弗拉索夫（阿斯塔納）和卡拉帕茲（英力士）。珍寶雖然人數眾多，但是沒人能跟住這次加速，羅格里奇（珍寶-維斯馬）也顯得很掙扎。

最后時刻，休·卡錫搖車提速，逐漸甩開了身后幾位，將距離逐漸拉遠，并把優勢保持到了終點，單飛奪得賽段冠軍。隨后亞歷山大·弗拉索夫、恩里克·馬斯分列二三位。同時，卡拉帕茲領先羅格里奇10秒進站，孤軍奮戰的情況下，重登總成績榜首。

▲休·卡錫奮力爬坡

本賽段結束后，卡拉帕茲的紅衫失而復得，羅格里奇將再次穿上綠衫，紀堯姆、馬斯則繼續保有圓點衫和白衫。

▲環西第十二賽段冠軍和各顏色衫歸屬